PaisajeVIVO liderará el diseño urbano y el proceso de participación ciudadana para el Estudio de Prefactibilidad Segundo Puente Urbano en Puerto Aysén

Profesionales de PaisajeVIVO se sumaron al equipo liderado por Consultores en Ingeniería de Transporte Limitada (CITRA Ltda.) para el desarrollo del estudio "Análisis y Evaluación Infraestructura de Transporte e Impacto en Áreas Urbanas, Región de Aysén", comisionado por el Programa de Vialidad y Transporte Urbano (SECTRA). CITRA es un equipo consultor con 47 años de experiencia en planificación, análisis y modelación de sistemas, gestión de operaciones, diseño de infraestructura y evaluación de proyectos en las áreas de ingeniería y economía de transporte. Los profesionales de PaisajeVIVO desarrollarán, en específico, el componente "diseño urbano", que será responsabilidad de Juan Patricio Cáceres, y “participación ciudadana”, liderado por María Bernardita Arnello.

Este estudio elaborará los análisis de prefactibilidad, desarrollará el anteproyecto de ingeniería y diseño urbano, y realizará la evaluación definitiva del mejoramiento de la interconexión vial de la ribera norte y sur del Río Aysén en la ciudad de Puerto Aysén, mediante un segundo puente que complemente la oferta del puente Presidente Carlos Ibáñez del Campo -ícono de la ciudad y la región. Dos estudios previos desarrollados por CGMI Ltda. daban cuenta de la necesidad de construir un segundo puente en la ciudad. Esto se explicaba tanto por la obsolescencia del puente actual como a su inadecuación operativa respecto del tejido urbano. Su diseño data de fines de la década de 1950 y su construcción se completó a mediados de la década siguiente. En esa época la ciudad contaba con 5.500 habitantes, la gran mayoría asentada en meandro del río Aysén en el que se fundó a principios del siglo XX, situación muy diferente a la actual, en que la ciudad ya supera los 20.000 habitantes, la mayoría de los cuales reside en la ribera sur del Río Aysén. Más allá de los temas de transporte que sirven de base, el desafío desde la perspectiva urbana es particularmente complejo. Primero, esta estructura deberá dialogar -de manera respetuosa y creativa, con el puente Presidente Ibáñez, que es Monumento Histórico desde 2002; segundo, este nuevo puente cambiará las condiciones de conectividad en el tejido urbano, lo cual detonará e, idealmente, orientará un proceso de renovación urbana en el centro histórico de la ciudad.

El estudio se inició el 12 de diciembre de 2025 y se completará en un plazo de 210 días.